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札幌ICカード「SAPICA」、他社乗り入れ準備のため4/11以降他社カードと重ねての使用が不可能に


ICカード乗車券は、重ねての使用が出来なくなります。 (札幌市)

この6/22からKicataはじめ他社のICカードが使用できるようになる札幌地下鉄ICカード「SAPICA」ですが、その準備のため4/11以降機器改修が行われ、改修後の機器ではSAPICAと他社ICカードを重ねてタッチすることができなくなるとのことです。

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要するに他社ICカードにも反応するようにするのでしょうね。他地域からのお客様には便利になるICカード乗り入れですが、KitacaとSAPICAを両方使う地元民にとっては微妙な感じ。

ICカード相互利用とSAPICAエリア対応でKitacaの利用範囲が拡大!うれしいがちょっと悩みも


交通系ICカードの全国相互利用サービスがいよいよ始まります! (JR北海道、PDF)
交通系ICカード全国相互利用サービス開始記念Kitacaを発売します! (JR北海道、PDF)
札幌市交通局等におけるKitacaの利用サービス開始について (JR北海道、PDF)

本業多忙につきブログの更新が滞っておりますが、何とか生きております。

そんな多忙にかまけていたら、全国の交通系ICカード相互利用が3/23から始まっていました。JR北海道の「Kitaca」は従来よりJR東日本の「Suica」とは相互利用が可能でしたが、関東圏私鉄の「PASMO」とは相互乗り入れしておらず、東京で地下鉄など乗ろうとすると使い勝手が悪い状態でした。そのため結局空港で定期入れのKitacaとSuicaを入れ替えたりしていましたが、今回の相互乗り入れでようやくKitaca一本で行けるようになり、利便性が高まりました(というかこれが本来の姿ですよね…)。近々東京に行く機会があるためその時に試してみようかと。

併せて札幌市交通局のICカード「SAPICA」エリアへのKicata(およびSuicaはじめ今回相互利用を開始したICカード)の片方向乗り入れが6/22から可能になります(併せて札幌市電や札幌市内・郊外のバスでもSAPICAが利用可能になります)。これにより他地域から札幌に来た人が、自分のICカードで札幌の地下鉄などSAPICAエリアの交通機関を利用することが可能となります。

ただしいくつか制限があり、Kitacaなど利用によるSAPICA電子マネーの利用は不可で、SAPICAカードを利用すると自動的にたまる「SAPICAポイント」も他カード利用では付与されません。また片方向の対応のため、SAPICAカードでKitacaなどのエリアを利用することはできません。あくまでも他地域の人が一時的に利用することを想定した仕様で、札幌在住ならばSAPICAとKitacaを使い分けたほうがお得感があります。

このSAPICA乗り入れは少々悩ましいところもあります。現状SAPICAの改札機にKitacaは反応しない(逆もまた真)ので、定期入れにKitacaとSAPICAの両方を入れておけば、JRでも地下鉄でも同じタッチの操作で適切なカードが反応してくれたのですが、6/22以降はSAPICAの改札機にKitacaが反応してしまうため、SAPICAカードとKitacaカードが競合することが想定されます。上述の通りSAPICAエリアでのKitaca利用はSAPICAポイントが付与されないため使い分けることが望ましいのですが…。ICカードセパレーターなどを使って何とかするより仕方なさそうです。6/22以降検討してみたいなと。

「ICカードセパレーター」はICカードと重ねることで、ICカードの有効範囲をコントロールすることができるカードです。たとえばこんなもの。

ナフ-W1 ICカードセパレーター 両面パスタイプ (Amazon)
ナフ-W2 ICカードセパレーター片面パス・片面ガードタイプ (Amazon)

JR北海道学園都市線に電車が走り始めた


6/1より、JR北海道学園都市線(札幌-北海道医療大学)に電車が走り始めました(それまでは気動車のみ)

こちら6/1の朝に札幌駅で撮影した735系。

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きちんと「北海道医療大学」ゆきとなっています。

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こちらは6/1の夜に撮影した733系。先行して試作された735系は車体がアルミだったのですが、733系はステンレスとなっています。見かけはほとんど同じで、型式を注意してみないと区別が付けられません。

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現状では「全体の7割が電車」という状態で、従来通りの気動車と混在して走っています。車両が足りなくなる朝ラッシュ以外は全部電車になったのかと思いきや、日中の時間帯も結構気動車が入っているようです。

JR北海道6月ダイヤ改正チラシで学園都市線電化をしみじみ味わう


JR北海道札幌駅でゲットしてきたチラシです。6/1ダイヤ改正最大のトピックは学園都市線(札幌~北海道医療大学)の電化による電車導入です。チラシの表には新たに投入される733系電車のサイドビューが(グリーンの帯から731・735系ではないと分かりますね)。

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内容自体は既に発表済のもので、733系・735系の投入、学園都市線の7割を電車化(完全電車化は10月予定)、高電圧電線への注意喚起など。

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いよいよ1ヶ月後に迫った学園都市線の電化開業、使い勝手がどう変わるか楽しみです。

JR北海道学園都市線、6/1に7割の列車が電車に、10月に完全電車化


学園都市線電化開業に伴う電車の投入(第一次)について (JR北海道)

JR北海道学園都市線(桑園-北海道医療大学)の電化ですが、予定通り6/1から電車の運行が開始されると発表されました。いきなり全てを電車に置き換えることはできないようで、まず全列車の7割が電車に置き換わります。このタイミングで新型通勤電車も投入され、従来の通勤電車と併せて学園都市線を走ることになります。

ぼちぼち試運転とか見られるかもしれませんね。楽しみ。